Ультразвуковая чистка снятых топливных форсунок 400 рублей.

Предлагаем чистку и диагностику топливных форсунок на стенде. Диагностируем ошибки p0171 и p2177. Уберем ошибку бедная топливная смесь. Занимаемся всеми видами форсунок.

Рано или поздно владельцы современных автомобилей с бензиновыми двигателями сталкиваются с проблемой загрязнения форсунок. Времена карбюраторов давно остались в прошлом. Канули в лету и механические форсунки, потому как впрыск с электромагнитным управлением более отвечает экологическим требованиям относительно содержания токсинов в выхлопе. И если эти «нежные» устройства престают корректно работать, то соответственно приводят к некорректной работе двигателя.

Чтобы понять причины, приводящие к ухудшению впрыска, необходимо знать, как конструктивно устроена форсунка, а также разбираться в видах распыления и струях впрыска.

В современных автомобилях форсунки впрыскивают топливо в камеру сгорания или во впускной трубопровод. Для разных систем предназначаются и специальные форсунки.

Заявленный ресурс электромагнитных форсунок, которые используются в автомобилях, выпущенных после 93’, – минимум миллиард циклов. Их производят с точностью допусков до 1 микрона. В процессе эксплуатации форсунки могут изменить свои параметры, и вызовется это загрязнением, а точнее закоксовкой каналов. Причем образование налета образуется не во время работы двигателя, а после его остановки. Как только через форсунку перестает идти бензин, который охлаждал ее, она начинает принимать температуру двигателя. Дальше легкие фракции бензина испаряются, оставляя на ее рабочих поверхностях лакоподобные отложения. Каждый микрон таких отложений в просвете калиброванного канала снижает его пропускную способность на 5%.

Разработчики форсунок и систем впрыска постоянно их совершенствуют. Так появляются новые конструкции форсунок. Модель ЕV6 уже меньше и легче своих предшественников, а, кроме того, показывает улучшенную работу на горячем топливе, благодаря уменьшению вспенивания топлива. Для современных систем впрыска предназначается обновленная конструкция инжектора – модель ЕV14. Она получилась настолько компактной, что монтируется в топливную рейку. Данная модель производится в трех длинах, что позволяет адаптировать ее трубопроводам разных модификаций.
Сужение просвета калиброванных каналов форсунок имеет следующие симптомы нарушения работы двигателя:

затруднение запуска двигателя;
неустойчивая работа на холостом ходу;
«провалы» мощности при разгоне автомобиля;
большой расход топлива;
снижение тяги;
детонация;
симптомы похожие на пропуски зажигания;
«прострелы» в выхлопе.

Было найдено: 24.05.2018

Причины выхода из строя сажевого фильтра

Несмотря на довольно практичную способность сажевого фильтра к самоочищению, нельзя полностью исключить возможность засорения этого элемента. Фильтрующий элемент может забиться под воздействием следующих факторов:
Недостаточный прогрев автомобильного мотора
Низкое качество топлива
Неполадки, провоцирующие сбой в работе датчиков
Явными признаками некорректной работы сажевого фильтра являются проблемы с запуском мотора (засоренный фильтрующий элемент создает значительное противодавление на выпуске) и снижение мощности ДВС. К симптомам засорения фильтра также относится шипящий звук, сопровождающий работу двигателя, повышенный расход горючего и нестабильные обороты холостого хода.
Даже если владелец транспортного средства решит заменить сажевый фильтр, это не гарантирует ему отсутствие проблем в дальнейшем. С учетом российских климатических условий и невысокого качества топлива фильтр редко работает больше половины срока, установленного заводом-изготовителем. Чтобы избавиться от проблем, связанных с сажевым фильтром, можно произвести его отключение в специализированном сервисном центре. В этом Вам помогут компетентные сотрудники компании «GTurbo»
Профессиональное удаление сажевых фильт
Снятие/установка впускного коллектора
Снятие/установка выпускного коллектора
Снятие/установка катализатора
Снятие/установка приемной трубы
Снятие/установка резонатора
Снятие/установка глушителя
Ремонт выхлопной системы
Ремонт глушителя
Глушитель
Резонатор
Удаление, замена катализатора
Катализатор универсальный
Катализатор оригинальный
Замена катализатора на пламегаситель
Пламегаситель
Установка механической обманки лямбда зонда
Механическая обманка лямда зонда
Установка электронной обманки лямбда зонда
Перепрошивка на евро2 (бензин и дизель)
Чип-тюнинг с перепрошивкой на евро 2(бензин и дизель)
Замена гофры глушителя
Гофра глушителя
Физическое удаление сажевого фильтра
Программное удаление сажевого фильтра
Программное отключение клапана ЕГР, вихревых заслонок
Двойной выхлоп (переделка из одной трубы на две)
Замена сажевого фильтра на аналог
Промывка сажевого фильтра (с гарантией)
Тюнингованый глушитель
Установка тюнингованного глушителя
Насадка на глушитель
Установка насадки
Вырез бампера
Трубогиб
Агонная сварка алюминия
Агонная сварка нержавейки

Было найдено: 24.05.2018

Проводим промывку и ультразвуковую чистку топливных форсунок Mazda CX-5 и Mazda 6. Компьютерная диагностика системы впрыска.
Стоимость работ :
1. Снятие форсунок, диагностика и чистка в ультразвуковой установке.
2. Промывка системы впрыска сольвентом.
3. Чистка дроссельной заслонки со снятием.
(в цену всключена работа и расходные материалы)

ИТОГО 5000 рублей ! ! ! ! !

Предлагаем чистку и диагностику топливных форсунок на стенде. Диагностируем ошибки p0171 и p2177. Уберем ошибку бедная топливная смесь. Занимаемся всеми видами форсунок.

Основные стадии засорения инжектора.

1.Стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.

2.Стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”подтраивает” (начинает работать не равномерно ). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы.

3.Стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Двигатель пытается "выпрыгнуть" из под капота. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Все симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более яркой форме.

Было найдено: 02.03.2018

Забитый катализатор, потеря мощности автомобиля, горит ошибка chek engine это все решается в нашем автосервисе по адресу Озерная 46 корпус 2. В наличии все типы и размеры пламегасителей и обманок, профессиональное оборудование, опытные специалисты. Заменим катализатор на пламегаситель или на универсальный неоригинальный катализатор. Перепрошивка блоков на Евро2, электронные обманки лямбда зонда. гарантия на все материалы и работы два года. Приемлемые цены.
Профессиональное удаление сажевых фильт
Установка электронной обманки лямбда зонда - от 5000р до 6000р (работа с обманкой)
Перепрошивка на евро2 (бензин и дизель) - от 8000р
Чип-тюнинг с перепрошивкой на евро 2(бензин и дизель) - от 10000р
Замена гофры глушителя - от 1000р (работа)
Гофра глушителя - от 1500р (отдельно от работы)
Физическое удаление сажевого фильтра - от 2000р
Программное удаление сажевого фильтра - от 8000р
Программное отключение клапана ЕГР, вихревых заслонок - от 8000р
Двойной выхлоп (переделка из одной трубы на две) - от 4000р
Замена сажевого фильтра на аналог - от 15000р
Промывка сажевого фильтра (с гарантией) - от 8000р
Тюнингованый глушитель - от 6000р
Установка тюнингованного глушителя - от 1500р
Снятие/установка впускного коллектора - от 2000р
Снятие/установка выпускного коллектора - от 2500р
Ремонт выхлопной системы - от 500р (сварной шов, ремонт соединения флянцев, ремонт крепления)
Ремонт глушителя - от 500р (сварной шов, латка, ремонт кронштейнов, крепления глушителя)
Глушитель - от 3000р
Насадка на глушитель - от 2000р
Установка насадки - от 500р
Вырез бампера - от 500р
Трубогиб - гиб от 200р
Агонная сварка алюминия - от 100р/см
Агонная сварка нержавейки - от 50р/см
Резонатор - от 2500р
Удаление, замена катализатора - от 1000р (работа)
Катализатор универсальный - от 8000р
Катализатор оригинальный - от 20000р
Замена катализатора на пламегаситель - от 1000р (работа)
Пламегаситель - от 1500р до 3000р (отдельно от работы)
Установка механической обманки лямбда зонда - от 500р до 1000р
Механическая обманка лямда зонда - 1000р
Снятие/установка катализатора - от 1000р
Снятие/установка приемной трубы - от 1000р
Снятие/установка резонатора - от 1000р
Снятие/установка глушителя - от 500р

Было найдено: 02.03.2018