Диагностика и заправка и авто кондиционеров. Диагностика рабочего давления в системе по высокому и низкому контуру , эффективность работы компрессора, промывка системы перед заменой компрессора, поиск утечек, бактериальная обработка, замена дроселей

Как известно, среда обитания систем кондиционирования, которые стоят на автомобилях очень агрресивна: вибрация, вместе с нашими плохими дорогами, постоянно испытывает на прочность различные соединения и места крепления агрегатов системы.

Наш климат – резкие перепады температуры , вечно меняющейся влажностью , плюс большое количество химических реагентов (которыми обильно посыпают дороги зимой ) все это неизбежно ведет к появлению коррозии , а поскольку элементы системы алюминиевые процесс коррозии очень быстрый.
Поэтому весной мы начинаем спаршивать себя :"Работает ли у меня кондиционер?».

В принципе убедиться можно в этом и самому, имея определенные навыки и желание не запачкать руки,
но проще и надежнее обратится в специализированный сервис.
Сама заправка системы как правило и без осложнений занимает примено 30-40мин.
Первое – это диагностика , визуальный осмотр системы может дать ответы на многие вопросы (целостность системы, наличие механических повреждений, либо отсутсвие некоторых агрегатов (такое тоже бывает).

Если визуальный осмотр прошел успешно, приступаем к этапу вакуумирования системы – убираем из системы попавший туда воздух и различные неконденсируемые остатки хладагента. После этого система «удерживается на вакуум» – это своего рода показатель герметичности системы. Далее самая важная стадия: заправка небольшого количества фреона (100-200гр.) для проверки системы на очевидные утечки газоанализатором, а так же проверки электрической составляющей ( вкл. Компрессора , датчики давления ).

При заправке обязательно добавляется норма масла в систему через специальный инжектор, если нужно то и люминисцентный краситель. В процессе заправки проверяется рабочее давление в системе по высокому и низкому контуру , эффективность работы компрессора и охлаждения конденсора, замеряется температура в салоне на выходе из дефлекторов.

В некоторых случаях при поиске небольших утечек, если заливался люминисцентный краситель, требуется появится повторно через 2-3 дня для осмотра. Рекомендуем потратить эти 30-40 минут на облуживание системы до того, как вы начнете обливаться потом, или потом потратите 2-3 часа Вашего времени, стоя в
очереди.

Было найдено: 13.06.2018